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高原再相逢,筑梦新天路 中铁建工团体川藏铁路拉林段

起源:经济日报

林芝,藏语里“太阳的宝座”,对于她的记忆曾是雪山巍峨、大河奔涌、峡谷里十里桃花的西藏江南,如今作为川藏铁路拉林段的出发点更汇聚了八方眼光。

建设川藏铁路是多少代中国铁路人梦寐以求的夙愿,当年抉择建筑进藏铁路时,曾在青藏、川藏、甘藏三条线路中比选,川藏铁路由于营建难度太大,被临时搁置。如今,川藏铁路规划建设全面启动,被誉为“铁路站房建设王牌军”和“高原铁军”的中铁建工人再度承当了川藏铁路拉林段站房的建设义务。经由11个月的建设,他们终于实现了拉林段全线站房封顶的目的,间隔拉林段2021年通车更近了一步。

若有战,召必来

“这是我第三次来到青藏高原了,05年的时候参加青藏铁路拉萨站的建设,08年是建设那曲物流核心。一晃眼就十多年了,西藏的天空仍是这么透蓝透蓝的。”刚下飞机的张亚军不禁感慨。2019年6月,本盘算在家陪孩子参加高考的他,终极还是下定信心奔赴西藏担负川藏铁路拉林段站房项目标党支部书记。

6月12日,中铁建工团体中标拉林段站房工程当天,10名首批川藏铁路建设者即刻背负行囊赶赴西藏,勘探现场、计划三类,同时断定桩基步队。这群人中,有第一次进藏、毕业不到3年的年轻小伙,也有张亚军这样第三次参加高原建设的老西藏,最令人钦佩的则是从病床上爬起来自动请缨的指挥长刘欣。“十多年前青藏铁路通车的时候,我就妄想着有一天能够加入川藏铁路建设。现在幻想成真,我怎能不来?”刘欣感慨,作为指挥长,他拖着带病的身材,领着一帮兄弟们头顶高原强烈的紫外线,驱车长途跋涉在人烟稀疏的公路跟荒原,一个站点一个站点地打前站。受到刘欣、张亚军这些先辈的鼓励,年青的中铁建工人们热血沸腾,纷纭请战上高原,来自西安、西宁、北京等地的技巧骨干们从天南海北陆续动身、会师林芝。