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近了!我省陆域“县县通高速”蹄疾步稳

洪溪特大桥合龙,文泰高速项目进入收尾篇

浙江日报

7月28日晚上,随着最后一方混凝土浇筑完成,文泰高速项目控制性工程洪溪特大桥距谷底260米的桥面完成中跨合龙,标志着文泰高速项目全线贯通,距离浙江省“十三五”末实现陆域“县县通高速”更近了一步。届时,这条路贯穿于涧谷沟壑、蜿蜒于连绵群山,将为泰顺县37万人民架起一条“民生路、希望路、致富路”!

交通是经济社会发展的先行官,也是“重要窗口”建设的先行领域。泰顺位于浙江的最南端,崇山峻岭的最深处,素有“九山半水半分田”之称。长期以来,被重重大山封锁的泰顺交通闭塞,不仅百姓出行难,也制约了当地社会经济发展。“时间都花在路上”,是当地百姓心底的无奈。

文成(县)至泰顺(县)高速公路(浙闽界,简称文泰高速项目),由省交通集团牵头投资建设,总投资约109亿元,全长56公里,起于文成樟台,终于泰顺友谊桥,是国家高速公路网(江苏)溧阳至(福建)宁德(G4012)高速公路的组成部分,也是浙江省“两纵两横十八连三绕三通道”高速公路网之中的“一连”,更是浙江与福建连接的交通战备主要通道,被列为浙江省十大标志性工程之一。其中,文泰高速先行段于今年1月1日建成通车,打通了浙闽省际断头路。

使命与责任同担

复工复产,合力攻坚加速度

每一个参与过文泰高速项目的人都知道,这里山区地势高低起伏,落差极大,在平均海拔超500米的大山、峡谷中建起通衢大道,并非一日之功。“一路风景,一路艰辛”,道出了文泰高速项目工作者的“痛”与“快乐”。

今年春节期间,文泰高速项目洪溪特大桥、珊溪大桥等控制性工程100多名工人放弃休假,坚守在项目施工一线。受疫情影响,全面复工时间因此滞后,文泰高速项目指挥部按照上级部门要求第一时间迅速响应,做深做细做实疫情防控工作,坚持疫情防控和项目建设“两手硬,两战赢”,为项目复工复产和有序平稳推进提供了坚实保障。2月24日晚,指挥部派出的4辆大巴车载着118名工人千里跋涉回到泰顺。2月27日,文泰高速项目关键性控制工程全部复工。3月11日,“攻坚文泰大会战”活动启动,迅速掀起施工高潮,为全线贯通打下坚实基础。

与此同时,文泰高速项目指挥部紧盯节点,挂图作战,对18个重要关键节点工程完成情况进行奖罚,充分调动各参建单位和广大建设者的积极性和主动性,凝心聚力、攻坚克难,迅速掀起新的建设高潮。

质量与速度并行

精准管理,凝心聚力抢进度

“经过这几个月的连续奋战,我们终于在7月底实现了洪溪特大桥全桥合龙,这让我们在2020年底实现文泰高速建成通车有了充足的信心!”省交通集团文泰高速项目指挥张仲勇说,洪溪特大桥的顺利合龙,让他总算松了一口气。

在这场跑赢时间的攻坚战上,文泰高速项目紧紧围绕省交通集团“奋战四个月 打赢攻坚战”及“攻坚文泰大会战”活动要求,进一步加大资金、人员、机械设备投入,不断优化施工方案,抢晴天、战雨天,在各环节上下功夫,凝聚起项目建设的强大动力。洪溪特大桥增加30多人,添置防雨棚、夜间照明设施,及时调整混凝土配合比,还特别邀请知名公路桥梁专家“把脉问诊”,优化主梁有索区施工工艺,每个节段可以节省工期2天,为项目节省工期1个月;南浦溪特大桥增加60人,新增防雨棚、桥面电焊棚等,提前17天实现贯通……

越是抢进度和强投入,越要把好安全和质量关。尽管工期紧张,在洪溪特大桥施工过程中,项目建设团队时刻保持对质量的高要求不放松,在确保混凝土张拉龄期、张拉强度、弹性模量三个指标全部满足设计要求的前提下进行张拉压浆施工。通过质量与时间的共赢,文泰高速项目追寻着质量与速度的和谐。

正如一位老交通人所言,“文泰高速项目从最初业内评定的‘不可能完成的任务’到如今‘把失去的时间抢回来’按质按期保证年底通车达成,真正是在把职业当作事业来做!”

大山巍巍,静穆无言。文泰建设者用自己滚烫的铁胆真心烙印出新时代交通建设者的铮铮铁骨、飒爽风姿。